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今の時代にあえてMT車に乗るメリットって無くね?

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1/24 痛車シリーズ ラブプラス FD3S RX-7 (プラモデル No.14)



1 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:20:06.80 ID:BmJxAtZm0

MTよりセミATの方が燃費良くなってるんでしょ?

もう10年後には絶滅してるんじゃね?







2 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:20:49.07 ID:wzW0nyyu0

MT乗ってる俺かっこいい!








4 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:20:59.46 ID:Z7sHtn4c0

まさに>>2







3 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:20:54.24 ID:TmTZss2E0
遊び用ならMTも楽しい







6 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:22:40.51 ID:P4DRkde1P
娯楽で乗るなら自己満足も大事なメリットですよ







7 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:22:58.26 ID:P89oX0Yj0
加速がいい







8 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:23:09.51 ID:NLjhZ0fP0

雪道ATで走るいくない







9 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:23:18.68 ID:gVbmi6++0
10年ぶりにMT車乗ったけど意外に覚えててビックリした







11 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:23:52.00 ID:UIIzuai3O
セミAT、DCTはまだ高いし機構も重い、かといってトルコンは性能悪く重い。
現実的にはCVTだろうがアレは大パワー車にはまだキツい
それぞれの変速機構に得手不得手があるのは理解しとけ







12 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:24:49.69 ID:7kpUEtrO0
MTは運転してる感があって楽しい







13 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:26:49.36 ID:gfBsebMRO

オートマでギアチェンジしてる俺がカッコイイ








15 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:27:19.45 ID:n4v00qIG0
山だと勾配キツイからATじゃ眠くなる。
あと、雪道をATで走るのはバカだけだ。








16 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:28:50.93 ID:wPqvYwGL0
攻め込むなら断然MT







17 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:30:15.87 ID:JW8o7/MA0
ATは面白くないけどCVTは意外と悪くなかった。でもMT買った。楽しいから。







18 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:31:01.37 ID:7/z8c1vd0
ランエボのMTとAT(ツインクラッチSST?)でゼロヨンやる企画ではAT側がぶっちぎってた
カーブ入ると知らん









19 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:32:19.29 ID:mc4c3HuL0

>>1お前頭悪いな

ギアがないと女にシフトチェンジ教えるフリして

チンポ握らせるってプレイが出来ないだろうが








20 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:32:26.09 ID:/zi/UxdZ0

ないよ












21 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:32:38.48 ID:jXrg91jd0
MTのほうが燃費はいいらしいな。
トルコンも最近はロスが少なくなったからATもよくなったけど








22 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:33:52.94 ID:JW8o7/MA0
>>21
トルコンっつかATでもロックアップついてれば滑らない








23 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:34:11.11 ID:UIIzuai3O
よくヴェイロンや35GT―RもATのみじゃんと言われるが
あの手のATはその機構単体で普通の車買えるくらいのお値段だぞ
世の中の変速機全部あんなATにしたら誰も車乗れないし








24 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:34:44.38 ID:4DFFZT+C0
オートマなのにシフトノブに常時手を置いてる俺かっこいい







26 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:36:24.69 ID:JW8o7/MA0
>>24
お前のシフトノブは右足と左足の間だ








27 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:36:25.92 ID:xjNM9xCe0
ぶっちゃけない

ATのギアコントロールがずいぶんと頭が良くなった&
道が良くなった








29 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:37:27.51 ID:dKdS84H80
ATは競技やると壊れる。
お金持ちならいいのかも。








30 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:38:42.77 ID:nOK/nG5t0
あのガチャガチャが楽しいんだよ







33 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:40:08.56 ID:jXrg91jd0
つまるところ
「ガチャガチャやるのおもしれぇwwwwwwwwwwwwwww」と感じるか、
「めんどい。勝手に変速しろ。」と思うかだよな








34 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:40:51.05 ID:JW8o7/MA0
>>33
慣れると全然めんどくないけどね。








38 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:45:02.55 ID:7kpUEtrO0
>>34
というか楽しい
車を意のままに扱ってる感が









43 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:47:09.30 ID:JW8o7/MA0
>>38
それはどうかな。よっぽどうまくないとそれはただの自己満でATやCVTの
方がうまく走れたりする。ついでに、ATでも乗りなれるとATの変速ポイントが
分かってるからアクセルコントロールで変速自由自在。








35 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:41:36.13 ID:CX5FdAWb0
渋滞のときめんどくさすぎだろMT







36 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:43:12.42 ID:7/z8c1vd0
車に快適な移動手段としての役割のみしか求めないなら一生ATでいいとは思う
燃費の面でのデメリットもやがて技術が解決するだろうし

車に興味持つとMTで走りたくなるとは思うけど車好きにもいろいろタイプあるからね
ドレスアップにしか興味ない人とか








40 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:46:14.79 ID:PAEKVaCe0
白いNAATのGTOが最速最強








41 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:46:21.16 ID:UIIzuai3O
車はATでいいって人はバイクもATで乗るの?
カッコ悪くね?








42 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:46:31.88 ID:dKm2hdd50
AT車は女の乗りもん








45 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:50:12.17 ID:CX5FdAWb0

レンタカーの2トントラックでもATだったしな

正直もうMTに乗る事はないきがする









46 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:51:17.76 ID:lytoL15wP

趣味で乗るならやっぱりMTかな

ただの足ならATがいい








47 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:52:33.63 ID:7/z8c1vd0
AT限定は欧州とか行くとマジで困ると思う







48 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:53:14.48 ID:PAEKVaCe0
欧州で日本の免許使って運転できるの?







56 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 17:00:52.66 ID:7/z8c1vd0
>>48
免許センターに手続きすれば可能みたい
でもAT限定とかその辺の扱いは分からない








49 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:54:13.06 ID:edz/zB+eQ
今はほとんどATだよなぁ
MTは全体の何%なのかな








51 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:55:04.47 ID:lytoL15wP
>>49
1割ぐらいじゃなかったっけ








50 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:54:38.06 ID:lsRGHZe40
欧州はなんでMTがまだ多いの?







52 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 16:55:24.30 ID:PAEKVaCe0
>>50
日本みたいに信号が多くない








62 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 17:08:58.03 ID:xabOM8Xk0
MT乗りに「やっぱりMTじゃないとダメ!」発言をさせたがる
AT乗りがいちばんうざくないか?








65 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 17:12:37.77 ID:HXhWpR7JP
AT限定の免許って履歴書にはどう書くの?







71 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 17:15:45.77 ID:JW8o7/MA0
>>65
普通は限定条件まで書かない。仕事で車使うなら書くべきだけど。








68 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 17:14:36.64 ID:PYVxpKva0
MTは楽しかった。でも30まで。車運転するのがすきならずっといけるのかも。
今は渋滞うぜーで2ペダルMT。
それでもトルコンやCVTなんか気持ち悪くていやん









73 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 17:16:43.28 ID:u2D9GVOE0
軽トラはまだMTが多いだろ。







74 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 17:18:51.04 ID:VCBY7byRP

6→4→2のシフトダウン最高

男でも濡れる








78 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 17:27:23.23 ID:ZZffmhIR0
アクセル踏んでないのに全然とまらないのが怖い
つーかAT車ってMT車に比べてブレーキの利き悪くねえか?
いまだにMTしか乗らないしスクータすら乗らない(スクータはブレーキの利き悪いとかいう理由じゃないが)








79 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 17:55:58.19 ID:0GoMS4iN0
今乗ってる車はCVT一択でMT仕様が無かった
MTの方がコスト掛かるんだろうなと思うとちょっと悲しいね

MT vs ATてマックvsマクドと同じ位意味無いよな








80 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 18:07:37.54 ID:+eXt4PDK0
MTは渋滞の時がつらい><
それ以外はATよりMTのほうがいろいろできていいんだけど








81 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 18:10:10.82 ID:a1JUVJO10
ATは甘え







83 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 18:14:45.86 ID:2k7EPSAh0
二輪ならマニュアル一択







87 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 18:35:06.29 ID:ZUaICNlF0
600馬力とかの馬力がほしかったらATじゃ耐えられないジャン








89 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 18:36:22.69 ID:PAEKVaCe0
フェラーリのセミATでおk








90 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 18:40:35.93 ID:vLXNqlZH0
まぁ、MTが必要かってのは日本で200kmとか出る必要以上に速いスポーツカーが必要かって話に似てる気がする
乗るだけならATでいいし、スピードも高速乗れるだけあれば良い(ギリギリ100kmしか出ないなんてのはってのもあれだけど)
ただ、見た目とか好みで選ぶんだから乗りたいやつ乗ればいいだけだろ
メリットは自己満足だな








92 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 18:45:37.73 ID:ZUaICNlF0
「狭い日本でスピード求めてどうすんの?」とかのフレーズはよく聞くけど
世界的に見ても制限速度がない道なんて限られてるし他の国と比べると確かに狭いけど
人間や車にとっては十分広いわけで…









98 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 19:24:26.42 ID:pJygYSDY0
セミATでもいいけどトルコンなら絶対にいらない。







100 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 19:38:11.89 ID:7kEV6KKd0
MT取ったけど今MT車乗れって言われたらきついかも








101 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 19:40:14.23 ID:595OBrHB0
MTは社有車とか使うなら持っておいた方が無難だけど、自家用車はATで問題ない
MTであるメリットなんて無いに等しい








106 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 20:03:15.31 ID:lBSoai/h0
>>101
ないな、会社でたまに使う軽トラがMTだから持ってて良かったとは
思うけどそんな理由がなけりゃAT限定で何の問題もない









102 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 19:52:59.05 ID:2k7EPSAh0
瞬間的に加速欲しい場面はいくらでもあるよ
そういう場合はオートマだと対応できない








103 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 19:55:24.52 ID:pJygYSDY0
>>102
だな。
ATのベタ踏みは気分悪い。

つかAT乗ってると、なんでこっちが車に合わせて操作してやらないとだめなのかと思う








105 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 19:57:28.67 ID:ZZffmhIR0
>>102
分かる
今も実家に帰ってて仕方なくAT軽とか乗ってるけど
踏み込んでもヒュルヒュル言いながらノロノロ加速する
発進してすぐにハイギアにいれたような違和感が凄い








108 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 20:14:10.37 ID:57LLBBpT0
街中や高速しか走らないならATで十分
山道走るなら断然MT








109 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 20:51:59.11 ID:egfGWr3c0
運転が好きだって奴以外なら
確かにいらないなと思う









63 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2010/08/08(日) 17:10:01.53 ID:zRTLh2jKP

体を運んでくれれば何でもいいよ


















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[ 2012/11/24 17:20 ] 2chまとめ | TB(-) | CM(-)
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